El fabricante sueco de motos eléctricas, CAKE, ha anunciado que ha iniciado la comercialización de sus nuevos modelos Kalk INK a nivel mundial, con una versión para disfrutar alejados de cualquier camino convencional, aunque el protagonismo lo tendrá la CAKE Kalk INK SL, homologada para uso de calle. Estas motos eléctricas tienen un precio más asequible que otros productos de la gama CAKE.

Destaca su diseño muy limpio y minimalista, típico escandinavo. Ambos modelos Kalk INK están construidos sobre la plataforma de los modelos tope de gama de CAKE, la Kalk OR y la Kalk&, pero con unas suspensiones más simples (y económicas), adaptadas para el usuario promedio de estas motos eléctricas de CAKE, es decir, más amigable para un uso por ciudad o salidas por el campo menos exigentes.

CAKE Kalk INK – Versión de campo

El bastidor es de aluminio forjado, el manillar lo emplea también pero en grado aeroespacial. Emplea tecnología LED en todos los grupos ópticos, cuenta con una pantalla para visualizar la información de la conducción y el estado de carga de la batería. La INK SL pesa 68 kilos (65 para la INK) y la batería otros 17. El sillín tiene una altura de 910 mm (en vacio).

Especificaciones de la CAKE Kalk INK SL

Nos centramos en la versión SL (Street Legal), su motor es de 10kW (11kW para la INK) de potencia con 42Nm de par, mientras que su batería (2.6 kWh) cuenta con 51.8V y 50Ah carga en 2,5 horas. La autonomía en ciudad, con velocidad media de 70 km/h está cifrada en unos 35 km según CAKE.

Datos que dependerán de aspectos como: estilo de conducción, orografía, temperatura exterior, peso del conductor, entre otros. Esta moto eléctrica INK SL es capaz de alcanzar los 90 km/h de velocidad máxima (80 km/h en el caso del la INK de campo), sin embargo, cuenta con diversos modos de conducción para optimizar el consumo y también la diversión:

  • Explore mode: velocidad limitada a 45 km/h y autonomía de unas 3-4 horas.
  • Excite mode: modo para hacer Enduro o rutas de campo. 1-2 horas de uso.
  • Excel mode: Máximo para y máxima velocidad. Autonomía de 1h aprox.

Otra de las características de esta moto eléctrica CAKE son sus modos de frenado. El primero es denominado ‘Rueda libre’ en el que la frenada dependerá de la presión que se haga sobre la maneta y/o pedal. Luego tenemos el ‘Frenado como una 2T’, primer nivel de regeneración y, por último, ‘Frenado como una 4T’, modo de máxima regeneración.

CAKE Kalk Ink y Kalk INK SL – Precios y entrega

CAKE Kalk INK SL – Versión de calle

Los nuevos modelos de motos eléctricas CAKE tienen precios de 10.500€ y 9.500€ para la Kalk INK y Kalk INK SL, respectivamente. Un precio mucho más asequible respecto a los modelos más caros, 13.000 y 14.000 euros para las Kalk OR y la Kalk&, respectivamente. Esta última, también homologada para la calle.

En caso de que queramos una batería adicional, habrá que sumar otros 3.000€ por el ‘doble de diversión’. Se pueden reservar con un depósito de 200€. Ambos modelos están disponibles para la compra directamente en la web de CAKE, y el envío desde Rotterdam tardará entre 2 y 5 semanas, dependiendo del país de destino.

«La serie Kalk INK emplea un sistema de suspensión trasera sin varillaje para mayor simplicidad, suspensión delantera de motocross para mayor robustez, así como defensas y carrocería que están hechas de policarbonato negro moldeado por inyección y ABS. Tanto la Kalk INK como la Kalk INK SL vienen de serie con un robusto juego de ruedas de 19 pulgadas para mayor durabilidad y compatibilidad con neumáticos de posventa».

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Vía | CAKE

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