Dentro del boom de ventas de bicis eléctricas a nivel mundial, destacan las bicis eléctricas plegables, una categoría muy interesante ya que además de tener las ventajas de cualquier bicicleta eléctrica, son muy prácticas de conducir y transportar en el día a día, sobre todo si se trata de un usuario multimodal que combina la bici eléctrica con transporte público, por ejemplo. Desde Barcelona nace la Freeel Z03, una bici eléctrica plegable muy peculiar y popular.
Lo primero que salta a la vista son sus llamativos colores de cuadros, hasta 14 opciones, además de unas dimensiones contenidas, un diseño limpio y todo el repertorio de accesorios que se necesitan para ir por la ciudad con total confianza. Pesa solo 16 kilos y, en palabras de Freel, es tan ágil como robusta, ideal para subirla al transporte público, como os comentamos, pero también para llevar en el coche particular y así recorrer la ‘última milla’ de nuestro recorrido habitual.
La Freeel Z03 resulta muy cómoda una vez plegada
Características de la Freeel Z03
El peso exacto de esta bici eléctrica plegable es de 16,7 kilos sin accesorios, mientras que el máximo admitido es de 100kg. El cuadro es de aluminio, ruedas de 16’’ con neumáticos Kenda. El motor tiene una potencia de 250 W, con el que podemos alcanzar la velocidad máxima marcada por la normativa de 25km/h. Ofrece también acelerador de maneta limitado a 6km/h (según normativa), que puede ser de ayuda para descansar un poco las piernas.
Su batería es de iones de litio de 36V 7.5Ah con una vida útil estimada de unos 700-1.000 ciclos de carga. El tiempo de recarga completa es de 4 horas desde una toma doméstica y ofrece una autonomía de unos 50km. Para visualizar toda esta información, tenemos una pantalla LCD que nos mostrará estado de carga, velocidad, indicador de fallos y más. También podremos visualizar y gestionar los modos de asistencia, que son 5.
Precios y disponibilidad de la bici eléctrica plegable Freeel Z03
Esta bici eléctrica plegable se puede reservar ahora por 300€, que se descontarán del total una vez que la recojamos. Es una fase de preventa ya que se han quedado sin stock, algo que os comentamos que ha pasado a varios fabricantes a nivel mundial. Al consolidar esta reserva, hay que introducir un código para optar a un descuento/promoción, un ahorro de 95€ a través de accesorios que da la marca al momento de la recogida (casco, candado y portamóviles).
La Freeel Z03 tiene un precio de 1.249€ (envío gratuito), y el importe de la reserva no es reembolsable. Destacan también los accesorios disponibles, cascos, cestas/bolsas, hasta sillitas para llevar niños, buena idea de ofrecer una experiencia completa. Esta bici eléctrica plegable cuenta con 2 años de garantía, 3 para el cuadro. También tienen los Freel Points en Barcelona y Madrid, como punto de venta, servicio técnico y para probar las bicis.
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Imágenes | Freeel
Buenos días.
Tengo una bicicleta freeel y funciona correctamente para recorridos poco exigentes.
Necessito cambiar la bateria, pero su servicio técnico es un poco justo. ¿Sabeis de algun sitio donde se puedan encontrar recambios de baterías para bicicletas eléctricas?
Muchas gracias
Jordi
Hola Jordi, ¿tienes más detalles de la batería que necesitas?
Por qué no comprar Freeel?
Porque el servicio postventa y técnico es una burla al cliente. Porque confían tan poco en sus productos que te obligan a pagar una revisión obligatoria cada 6 meses o 500 Km para mantenerte la garantía, que no incluye la revisión de la batería en una bicicleta sin cambios que sólo puede funcionar con la misma. Y que, aunque supuestamente cuesta 45€, cuando llegas a buscarla la factura puede ascender a lo que ellos consideren oportuno cobrarte. En mi caso, la tercera revisión, por ejemplo, fue de 95€. Plin caja, y sin previo aviso.
Porque a los 18 meses mi batería empezó a fallar, justo después de una revisión. La garantía es de 12 meses (en muchos sitios es de 24). La realidad es que nunca la he dejado mucho tiempo descargada, y he cumplido el modo de carga normal. Por tanto, algo evidentemente no iba bien de origen. No hubo forma que se hicieran cargo (mails, llamadas, etc)., y porque reconocían que lo que pasaba no era habitual, la única “ayuda” fue un descuento irrisorio en una nueva batería de 350€. Yo ya llevaba 3 revisiones pagadas, y ahora me tocaba abonar una nueva batería con una bici de menos de 2 años!!!!! Parece cuidar una Freeel es más complejo que un trasbordador espacial.
Uso la Freeel varias veces por semana, pero jamás volvería a comprar esta bicicleta, es que el mercado está plagado de opciones. Estoy absolutamente arrepentida de haberlo hecho.
Hola Vanina,
Sentimos mucho que tu experiencia con nosotros no haya sido satisfactoria. Aun así, nos gustaría puntualizar varias cosas del comentario que nos dejas.
Lo primero de todo, confiamos plenamente en nuestras bicicletas. Llevamos más de 10 años fabricándolas y, como podrás ver, hay miles circulando desde hace muchos años y funcionan perfectamente. Precisamente porque realizan sus correspondientes revisiones (cuyo precio está por debajo de una revisión normal en cualquier otro establecimiento, dicho sea de paso).
En tu caso en particular, el año pasado realizaste una revisión el 08/04/2021 en la que se te cobró sólo eso, la revisión y la segunda, de 95€, sumaba aparte pastillas nuevas de freno (elemento básico de seguridad), la soldadura de una maneta de freno (que no se rompe sola) y el centrado de la rueda trasera (cosa que hay que realizar cuando no se mantiene la presión de los neumáticos, o cuando las pastillas de freno están tan gastadas que llegan a deformar la llanta, entre otros motivos). Como comprenderás, esos servicios y materiales no pueden estar dentro del coste de la revisión, como no lo estrían en ningún otro vehículo. O, lo que es lo mismo: que la factura no asciende a lo que consideremos oportuno de manera aleatoria y que siempre informamos antes de realizar cualquier reparación buscando la mejor solución y la más económica para el cliente. De hecho, por ejemplo, podríamos haber sustituido tu maneta de freno, cuyo beneficio para nosotros es mayor, en lugar de soldarla.
En cuanto a tu batería, si no hubiese ido bien de origen no habría durado 18 meses. Cuando una batería falla de inicio no alcanza el rango de autonomía que debe (cosa que no ha pasado), y falla desde que empiezas a usarla. De hecho, el índice de fallo en nuestra batería (cambio por garantía) durante los últimos 4 años es de un 0%. Literalmente.
En tu caso, hemos recibido tus correos y los hemos respondido puntualmente, siempre intentando explicarte y darte soluciones, e incluso beneficios y descuentos que no hacemos con ningún cliente asumiendo pérdidas que no nos tocan. Entendemos que busques una segunda opinión, y una tercera, y una cuarta… o las que necesites hasta confirmar tu posición (“ellos lo niegan, pero me da igual”).
Nuestra experiencia después de miles de bicicletas fabricadas y vendidas, y la atención a miles de clientes y empresas nos indican que las bicicletas deben pasar una revisión cada 6 meses o 1.000Km por algo. En dicha revisión sí que se comprueba que la batería funciona, pero no se hace un testeo a fondo (como tampoco se hace con un coche, con una moto o con un portátil o un móvil), porque se considera un material fungible que se ha de sustituir cuando se agota su ciclo de vida dentro de un uso y un tiempo razonable que varía según el uso.
En Freeel hemos llegado hasta donde estamos fabricando productos de calidad (materiales de alta gama, potencia, robustez), y dando soluciones siempre que lo que se nos solicita sea razonable y esté en nuestra mano. En tu caso, sentimos mucho que no se adecúe a lo que esperabas, y sentimos no poder ofrecerte de manera gratuita, como nos reclamas, un material fungible agotado después de año y medio de uso.
Saludos,
El equipo de Freeel.