El fabricante japonés Honda tiene el objetivo de ser cero emisiones en 2040. Una de las claves para lograr este objetivo está en las motos eléctricas: la idea es producir vehículos completamente eléctricos. El nuevo ciclomotor Honda U-BE es un ejemplo de esto. A un precio muy accesible, el Honda U-BE alcanza una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora, lo que lo hace ideal para conducir por la ciudad. Además, suma un interesante equipamiento tecnológico, que incluye pantalla a color, lo que lo convierte en un modelo interesante.
Honda U-BE : un ciclomotor eléctrico barato y funcional
Con el nuevo ciclomotor eléctrico Honda U-BE, la compañía busca ofrecer un vehículo barato pero perfecto para conducir por la ciudad
Ubicado en la rueda trasera, el motor del Honda U-BE es de 350W. Respecto a la batería, Honda ofrece tres tamaños: paquetes de 720 Wh, 960 Wh y 1,152 Wh. Las baterías ofrecen rangos de 55, 70 y 80 kilómetros, respectivamente. Al igual que algunos otros scooters eléctricos de bajo costo y baja velocidad, este tiene pedales vestigiales para garantizar que califique como una bicicleta eléctrica. Esto significa que los ciclistas no necesitan una licencia de conducir para operarlo.
Respecto al diseño el Honda U-BE muestra líneas minimalistas. El sillín recortado, la pequeña cubierta del manillar, muestran que Honda diseñó un vehículo sencillo, que se adapta a cualquier necesidad. Sin embargo, no renuncia a los detalles tecnológicos. Sobre el manillar, el U-BE incorpora un panel de instrumentos con una pantalla en color, bastante básica pero con un diseño limpio y apropiado para el fin que debe cumplir. Respecto a la conducción, este ciclomotor eléctrico cuenta con frenos hidráulicos.
Sustentabilidad y modelos baratos: los planes de Honda
Sobre el manillar, el U-BE incorpora un panel de instrumentos con una pantalla en color
Recientemente, Honda presentó el ciclomotor U-GO. El U-BE aparece como una versión más pequeña, más modesta en sus acabados, pero también más asequible. Previamente, Honda lanzó al mercado dos modelos diferentes a la propuesta de U-BE. La Honda PCX es una motocicleta eléctrica con batería intercambiable. Antes, había relanzado la histórica Honda Super Cub, basada en un modelo bestseller. Por otro lado, Honda continúa con sus planes de sustentabilidad, investigando temas como biocombustibles, electrificación y paquetes de energía móvil.
Aunque por ahora solo se consigue en China, es probable que el ciclomotor eléctrico U-BE llegue en los próximos meses a Europa. Con su imbatible precio de 406 euros, es probable que tenga una buena acogida. En un mercado dominado por NIU, especializado en motos eléctricas baratas, Honda busca recuperar terreno perdido. Y lo hace a través de este ciclomotor económico pero con un diseño y una prestación muy competitivas.
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