Deportivos eléctricos baratos: la nueva estrategia de China para conquistar el mercado occidental

Con marcas como BYD, Aiways o MAXUS, los coches eléctricos chinos están a la orden del día, y son de los más populares del mercado. Generalmente, se asocia esta industria con vehículos asequibles y baratos. Sin embargo, la última tendencia indica que la industria china se está abriendo paso en un mercado nuevo: la de los deportivos. Un ejemplo de esto es la compañía MG y su nuevo modelo Cyberster, que estará disponible en las próximas semanas para su compra en España.

BYD, MG: las marcas que se suman a la tendencia de los deportivos chinos

Debido a modelos como el BYD Seagull o el Aiways U5, la industria china se relaciona habitualmente con coches eléctricos asequibles. Sin embargo, en el último tiempo aparecieron varios modelos deportivos que marcaron una nueva tendencia. La explicación de este fenómeno es muy sencilla. Los motores eléctricos permiten una mayor potencia que los motores térmicos a un costo menor. De esta forma, el esfuerzo debe ponerse en componentes como el chasis, frenos o amortiguaciones.

Con su nuevo modelo Cybester, la marca MG se suma a esta tendencia. Se trata de un deportivo eléctrico biplaza y descapotable. Llegará al mercado español en el verano de 2024 con dos motorizaciones diferentes. Por un lado, una versión de tracción trasera con 314 CV (231 kW) de potencia. La versión de tracción total, por otro lado, vendrá con dos motores eléctricos y 544 CV (400 kW). Aún no se conoce el precio del MG Cybester, pero se espera que sea un modelo asequible dentro de su segmento.

La potencia y la aceleración: claves en la nueva tendencia

Otra de las marcas que apuesta al segmento deportivo es BYD. Conocida por modelos como el Dolphin o el Seagull, esta compañía destaca por sus coches eléctricos asequibles. Sin embargo, se espera que durante 2024 llegue el U9. Este modelo destaca por su potencia, que alcanzará un total de 1.069 CV y por su aceleración, pudiendo ejecutar el 0 a 100 km/h en 2 segundos. Con esta potencia, el BYD U9 será capaz de plantar cara a modelos de Ferrari o Lamborghini

Respecto a las marcas clásicas de deportivos, estas también se están orientando hacia la movilidad eléctrica. Hace unos meses, Lamborghini dió a conocer su primer concepto 100% eléctrico, el Lanzador. Si bien el concepto anuncia no incluye cifras de prestaciones, la marca confirmó que estará equipado con dos motores eléctricos, uno para cada eje. De esta forma, se busca garantizar la tracción a las cuatro ruedas y la eficiencia en todas las condiciones de marcha.

Otro ejemplo de la tendencia de deportivos de marcas chinas es el Hyper SSR Electric. El objetivo de la marca GAC Aion con este modelo es igualar las especificaciones del Rimac Nevera a un precio 10 veces más bajo. Con más de 1.200 CV y una aceleración de 0 a 100 en 2,3 segundos, este coche eléctrico es de los más potentes a nivel eléctrico en el mercado. En China ya se comercializa a un precio que ronda los 180.000 euros al cambio actual.

Los deportivos eléctricos, entre las novedades y las marcas clásicas

Los modelos deportivos eléctricos han florecido en el último tiempo. Un ejemplo de esto es el Pininfarina Battista, un supercoche que con un 0 a 100 km/h en 1,79 segundos, ha roto los récords de aceleración. Otro ejemplo es el Thunderball, un deportivo de la ya clásica marca Wiesmann. Si hablamos de modelos consagrados, el Tesla Roadster es un ejemplo de deportivo eléctrico con una excelente performance. De hecho, se espera que la marca renueve este modelo durante 2024.

Como vemos, no faltan propuestas de deportivos de origen chino. Resta ver si los consumidores occidentales se animan con estos nuevos modelos, o, por el contrario, se decantan por coches eléctricos de marcas más asentadas. Lo que no se puede negar es que, a nivel de precios y prestaciones, los coches eléctricos chinos tienen mucho para ofrecer. De hecho, marcas como BYD ya están compitiendo directamente con gigantes como Tesla. 

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