Hace algunos días habíamos repasado cuáles serán las principales apuestas de las automotrices chinas para este 2023. Uno de los modelos más esperados es el BYD Seagull. Y la clave está en su precio: este pequeño coche es el eléctrico más asequible del mercado. Aunque en Europa el precio se ubique ligeramente por encima del de China, le alcanza para superar a los coches eléctricos más baratos del mercado. Repasamos las principales características y novedades de este modelo, que promete posicionar a BYD como líder.
El BYD Seagull aviva la competencia en el segmento coches asequibles
Luego de varios meses de rodado camuflado, el BYD Seagull se reveló en su diseño final. Se trata de un urbano pequeño, de 3,60 metros con baterías de sodio. Este coche eléctrico luce un diseño con líneas muy rectas y aristas bien marcadas tanto en el lateral como en los paragolpes. El estilo contrasta con las tendencias de los coches pequeños, que generalmente muestran diseños más curvilíneos. Las medidas son de 1.715 mm de ancho, 1.540 mm de alto y una distancia de ejes de 2.500 mm.
En China, se pondrán a la venta dos versiones del BYD Seagull. La estándar homologa 301 kilómetros de autonomía, según el ciclo CLTC chino. El motor tendrá una potencia de 55 kW (75 CV), con una capacidad de 30,7 kWh. Además, se sabe que su velocidad máxima estará limitada a 130 km/h. Todas estas cifras deberán pasar por el ciclo de homologación WLTP. También habrá una versión más potente, de 400 kilómetros de autonomía, con un precio ligeramente superior.
Dacia Spring: un modelo popular pero con mucha competencia
Por estas características, se entiende que el BYD Seagull será un rival directo para el Dacia Spring. En el último tiempo, surgieron varios modelos que compiten con este modelo. Uno de ellos es el Wuling Bingo, o el MG4. De hecho, otro de los competidores directos es otro modelo de BYD, el Dolphin. En este contexto, Dacia anunció que actualizará el Spring este 2023, y que la nueva versión contará con una mejor batería. La capacidad de la nueva batería será de unos 2 kWh para situarse cerca de los 30 kWh.
Sin embargo, el Dacia Spring no podrá competir en precio con el BYD Seagull. El nuevo coche eléctrico cuesta 8.100 euros en China, al cambio actual. Seguramente, al llegar a Europa aumentará un poco, pero aún así seguirá siendo el coche eléctrico más barato del mercado. La versión más potente costará un poco menos de 11 mil euros. Con este coche nuevo, se intensifica la competencia en el segmento de coches asequibles. Marcas como Fiat, Hyundai, Skoda o Volkswagen ya están apostando en este mercado.
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